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  • 美国感叹北京强大 又山寨了一款俄罗机
  • 2013-04-13 17:46 澳门皇冠赌场 - 本就如此简单 字体大小: [ ]
    •   2012年11月12日,美国“战略之页”网站刊登文章《中国双座歼-15》(Two-Seater J-15 Flies),该文宣称中国双座歼-15已经首飞,歼-15和教练-9都在为航母训练舰载机,教练-9更适合训练歼-10和歼-11飞行员在航母上飞行,文章认为歼-15外形与F-15E相似,大量复制俄罗斯技术。现将文章主要内容编译如下:


        11月,中国海军版歼-15S进行了首飞,该机为双座战斗机,前座为驾驶员,后座是武器系统军官(WSO),与美国空军的F-15E颇为相似。过去10年,美国海军已经停止了双座战斗机在航母上的作战任务。
        歼-15看来已经做好投产准备,一架歼-15已经在新航母“辽宁舰”上完成触舰复飞。作为一艘训练航母,其甲板着陆拦阻索附近出现了轮胎摩擦的痕迹,表明航母完成了首次舰载机起降训练。中国海军航空兵飞行基地也有多架歼-15进行了战斗飞行,美军预测中国建造了20架歼-15样机用于试飞。中国也在使用教练9型教练机为航母舰载机进行训练。
        过去10年间,中国研发了歼-15战斗机,即俄罗斯苏-27战斗机的舰载机型。另外,俄罗斯苏-33也作为舰载机备选机型。由于中国复制苏-27成为歼-11,为苏-33所下采购订单又数量太少,仅有区区的2架用于“评估”,俄罗斯拒绝向中国出售苏-33,中国最终于2001年从乌克兰得到了1架苏-33,该机为1991年苏联解体时留给乌克兰的“遗产”。
        第一架歼-15原型机利用2年时间设计建造,于2年前进行了首次试飞。俄罗斯人对中国发展歼-15非常不满,俄罗斯航空专家公开嘲讽歼-15,认为中国工程师无法复制苏-33的关键性能,暗指中国过去大量复制俄罗斯军事技术。但是由于中国有复制外国军事技术的丰富经验,歼-15至少能达到苏-33的技战术水平。同时,俄罗斯本身已经停止使用苏-33战斗机,取而代之的是相对便宜的米格-29K(印度同样使用该型战斗机)。     苏-33战斗机重33吨,比21吨的米格-29K重了很多,两种型号飞机都是为前苏联在上世纪80年代建造的65000吨级的“库兹涅佐夫级”航母设计研发。冷战结束时“库兹涅佐夫号”几近完工,第2艘舰“瓦良格号”出售给中国并改装成“辽宁舰”。更早级别的“戈尔什科夫”号重建后卖给了印度,印度相信尺寸更小的米格-29K更适于部署到该型航母之上。
        教练-9教练机已经加装了尾钩,专门用于航母起降训练。中国海军还按照航母甲板的开关和尺寸建造了一些陆基跑道,用于航母起降训练,中国舰载机飞行员在面对在前行、摇摆、空间较小的航母甲板上起降飞机的挑战。
        教练-9是研教-7的升级版教练机,技术基础都是歼-7(中国版米格-21)。教练-9于去年投产,采用侧进气口,前端安装了雷达天线罩,比米格-21更容易起飞,价格比双引擎教练-15教练机便宜几百美元。中国相信教练-9更适合训练歼-10和歼-11飞行员在航母上飞行,中国空军和海军都放弃了教练-15,采购了多架教练-9教练机。     美媒:中国山寨水平太猛 俄罗斯气吐血  
        美国战略新闻网刊登名为《中国、俄罗斯逆世界潮流而动》的文章,文中详细描述了中国与俄罗斯在近几年因为武器仿造问题而造成的摩擦,并称中俄在努力加速本国武装力量现代化的努力是“剽窃”。文章在最后认为,俄方对于中方国防建设高速进步的已经无可奈何。
        文章称,俄罗斯与中国武器出口贸易在上20世纪90年代以来开始表现得非常活跃,两国高峰时期每年大约有20亿美元的交易额。但3年前,俄罗斯几乎全部停止了对中国的武器出口,武器贸易额从滚滚洪流到几近萎缩干涸。其原因是俄方认为中国窃取了它们的军事技术。

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